De Fietsfabriek est une petite entreprise artisanale à Amsterdam, Ils ont eu le mérite de remettre le biporteur au goût du jour et sont à l’origine de son développement aux Pays Bas. Malheureusement, ils n’ont pas la capacité de production pour répondre à la demande, et les solutions techniques choisies (type de boite de vitesses, freins à rétropédalage, etc…) dissuadent de nombreux amateurs.
« Dissuadent de nombreux amateurs… » : bien au contraire, les moyeux à vitesses intégrées et le frein à rétropédalage à l’arrière définissent le vélo hollandais par excellence ! Je leur ai acheté un Pack Max Duo pour transporter deux enfants et j’en suis on ne peut plus satisfait. Je recommande vivement cette entreprise.
Le frein à rétropédalage est qqch de très culturel : les Allemands restent des inconditionnels… de plus en plus isolés car les hollandais l’ont quasiment abandonné. En France une personne sur 10 se dira fan, une sur 10 se dira indifférente, et 8 sur 10 disent qu’ils ne supportent pas de ne pas pouvoir relever la pédale lorsqu’on est à l’arrêt (de façon à pouvoir redémarrer facilement).
De Fietsfabriek fait d’excellents vélos, mais leur marché local leur donne plus de travail que ce qu’ils sont capables de produire, ils ne s’intéressent donc pas vraiment à l’exportation. Les vélos De Fietsfabriek sont plus complexes à trouver en France, et moins répandus que Bakfiets notamment. Donc attention en cas de PB de garantie si l’unique revendeur venait à disparaître ou à arrêter l’importation par exemple
Bonjour et merci d’avance pour les conseils,
Après avoir lu les échanges sur votre site de pense que ce qui me conviendrait le mieux est un bi-porteur avec caisse courte. J’habite Paris et j’ai deux enfants: 16m et 3 ans mais plutôt grands, je souhaite pourvoir l’utiliser pour des trajets courts (école, activités, course etc…) mais aussi pour aller me promener au bois de Vincennes par exemple. Néanmoins, je m’interroge sur le modèle Troy de De Fietsfabriek qui offre la possiblilité de séparer le bi-porteur en vélo et poussette… Je m’interroge aussi sur la nécéssité d’avoir une assistance électrique ou pas ayant plutôt un a-priori un peu négatif sur les vélos hollandais en côte, mais je n’ai encore jamais essayé de vélos électriques… En gros j’hésite entre:
- Le Troy de Fietsfabriek (existe-t-il avec assistance électrique?)
- Le Bakfiets Cargo court (est-ce qu’on peut encore mettre un peu d’affaires en + des enfants dans la caisse? existe-t-il avec assistance électrique?)
- Le Urban arrow.
Pouvez-vous m’éclairer de vos lumières? Je fais 1,70m et mon compagnon 1,90m et on voudrait pouvoir utiliser le biporteur tous les deux. Merci d’avance.
Anaïs
Bonjour,
Je ne connais pas le Troy. Sur un Bakfiets court, vous pouvez mettre plein d’affaires sous le banc et sur le porte-bagages. Quand le grand aura 6 ans, il pourra passer sur un siège à l’arrière et libérera de la place dans la caisse.
Effectivement le vélo hollandais en côte, c’est pas l’extase, d’autant plus quand vous avez le poids de 2 enfant dessus… si vous avez des côtes soit longues, soit abruptes sur votre trajet, la question de l’assistance se pose. A Paris, vous avez l’opportunité d’essayer, profitez-en !!
Merci bien pour votre réponse. Ou est-ce qu’on peut essayer à Paris? La boutique du réseau Cyclable ne les a pas en ce moment, vous avez d’autres adresses à nous conseiller? Merci
Anaïs